Paddock Club это хоспиталити самой Формулы 1: этаж люксов над боксами команд на главной прямой с террасой над пит-лейном и стартовой решёткой. В пропуск входят питание и открытый бар с утра до конца дня, экскурсия по пит-лейну и появления гонщиков в клубе. Это не паддок: рабочая зона за гаражами открыта только по отдельному пропуску, а трибуна и Champions Club стоят на ступень и две ниже.
Как устроен клубPaddock Club это хоспиталити-программа самой Формулы 1, которая работает на Гран-при с 1984 года и есть почти на каждом этапе календаря. Зона Paddock Club расположена над боксами команд на главной прямой: это этаж люксов над гаражами с террасой, которая смотрит на стартовую решётку, пит-лейн и линию финиша. Ниже гости видят механиков у гаражей, напротив главную трибуну, а старт, пит-стопы и клетчатый флаг разворачиваются прямо под террасой.
На большинстве автодромов клуб занимает верхний этаж пит-билдинга, но есть исключения: в Монако он расположен на крыше боксов, и с террасы видно старт и выход из туннеля на дальнем плане, а на городских трассах вроде Баку или Сингапура пит-билдинг стоит прямо в центре города.
Пропуск Paddock Club действует весь день и закрывает всё, что происходит внутри клуба. Питание идёт с утра до конца программы: завтрак, обед и закуски во второй половине дня, ресторанный уровень подачи. Открытый бар с шампанским, вином, крепкими напитками и безалкогольным работает столько же. Люксы кондиционированные, с экранами трансляции и живого хронометража, у гостей своя терраса над пит-лейном, отдельные туалеты и подарочный набор на память.
Кроме еды и вида в программу входят события, которых нет ни в одной другой категории: экскурсия по пит-лейну в один из дней уикенда, обычно утром перед гонкой, когда машины стоят у гаражей, на многих трассах проезд по трассе на открытой платформе с комментарием, а также появления гонщиков и руководителей команд в клубе с короткими интервью на сцене. Состав программы зависит от Гран-при и подтверждается под конкретный этап.
Главная путаница вокруг названия. Паддок это рабочая зона за гаражами, где стоят моторхоумы команд, ходят гонщики, инженеры и журналисты. Туда пускают по отдельному паддок-пропуску, который выдаёт организатор чемпионата, и в продаже его нет. Paddock Club находится над паддоком, а не в нём: гости смотрят на пит-лейн сверху и выходят на него во время экскурсии, но за гаражи не заходят.
На части этапов программа клуба включает организованный визит в паддок в сопровождении, и тогда мы пишем об этом на странице Гран-при. Если такого пункта нет, считайте, что паддок в пропуск не входит, и продавец, который обещает «доступ в паддок» как стандарт, обещает то, чего у него нет.
На Гран-при три уровня, и разница между ними не только в цене. Именная трибуна это закреплённое место с рядом и креслом, на многих трассах под крышей, с видом на прямую, поворот или пит-лейн; еды и отдельной зоны нет, вы приходите к сессии и уходите после. Champions Club это hospitality от F1 Experiences: закреплённое место на трибуне или в люксе у трассы плюс лаунж с обедом и напитками весь день, а по программе этапа проход по стартовой решётке, экскурсия по паддоку в сопровождении и встречи с легендами и гостями Формулы 1. Вид при этом с трибуны или с люкса у трассы, а не со стороны боксов, и своей террасы над пит-лейном нет.
Paddock Club стоит выше обоих: вид со стороны боксов, а не напротив них, ресторанный уровень весь день, экскурсия по пит-лейну и гонщики в клубе. Это единственный формат, где уикенд проходит на стороне команд. Именно поэтому на этапах вроде Монако, Абу-Даби и Лас-Вегаса он заканчивается за месяцы до уикенда.
Стандартный пропуск действует все три дня уикенда: пятница с практиками, суббота с квалификацией и воскресенье с гонкой. На части этапов Paddock Club продаётся и на отдельные дни, чаще всего на воскресенье, и однодневные пропуска заканчиваются раньше трёхдневных. На Гран-при с субботней гонкой, как в Баку и Лас-Вегасе в 2026 году, главный день сдвигается на субботу, и это стоит учитывать при выборе дней.
Строгого дресс-кода в Paddock Club нет, гости приходят в smart casual: рубашка или платье, без пляжной одежды. На экскурсию по пит-лейну и на террасу нужна удобная обувь, в жарких странах головной убор, потому что терраса открытая. Пятница спокойнее всего: людей меньше, гонщики чаще выходят к гостям, и именно в пятницу удобнее всего смотреть работу в боксах.
Билеты на Гран-при в Paddock Club, Champions Club и на трибуны оформляем через хаб Формулы 1: там этапы осени 2026 года и сезона 2027, форматы и порядок цен по открытым страницам. Назовите Гран-при, число гостей и дни, и консьерж подтвердит, какие форматы открыты на этот уикенд.
Короткие ответы на вопросы, которые клиенты LuxTicket задают перед выбором формата на Гран-при. Состав программы Paddock Club на конкретном этапе зависит от промоутера и подтверждается консьержем до оплаты.
Хоспиталити-программа самой Формулы 1, которая работает с 1984 года: люксы над боксами команд на главной прямой с террасой над пит-лейном и стартовой решёткой, питание и открытый бар весь день, экскурсия по пит-лейну и появления гонщиков в клубе.
На верхнем этаже пит-билдинга над гаражами команд, на большинстве трасс прямо над пит-лейном напротив главной трибуны. В Монако клуб расположен на крыше боксов.
Как стандарт нет. Паддок это рабочая зона за гаражами, туда пускают по отдельному пропуску организатора. Гости Paddock Club смотрят на пит-лейн сверху и выходят на него во время экскурсии. На части этапов программа включает организованный визит в паддок, и тогда это указано на странице Гран-при.
На части этапов да, чаще всего на воскресенье, день гонки. Однодневные пропуска заканчиваются раньше трёхдневных. На Гран-при с субботней гонкой, как в Баку и Лас-Вегасе в 2026 году, день гонки это суббота.
Строгого нет, гости приходят в smart casual. Для экскурсии по пит-лейну и открытой террасы нужна удобная обувь, в жарких странах головной убор.
Вход на уикенд в оплаченном формате. Lux Ticket Limited (No. 10820777) считает работу сделанной, когда вы в клубе и первая сессия началась, а один консьерж ведёт заказ от первого сообщения до финиша гонки. С 2017 года не было ни одного случая, чтобы клиент оплатил и не попал на событие. Возврат для нас крайняя мера: если вход всё же не состоится по нашей вине, мы вернём всю сумму.
Lux Ticket Limited (No. 10820777), компания, зарегистрированная в Великобритании, работает как независимый ресейлер билетов и хоспиталити на вторичном рынке. Мы не аффилированы с Formula One Management, FIA, F1 Experiences, промоутерами Гран-при, владельцами и операторами автодромов и не выступаем их дистрибьютором или уполномоченным представителем. Цены могут быть выше или ниже номинальной стоимости. Названия чемпионата, этапов, программ хоспиталити, трасс, логотипы и связанные знаки принадлежат их правообладателям.
Страница обновлена
LuxTicket на экране телефона
Ярлык на главном экране открывает сайт как приложение, без адресной строки. Ничего не скачивается, обновления приходят сами.
В Safari нажмите «Поделиться» внизу экрана и выберите «На экран “Домой”».